RAVENOL DCT-HV Fluid, çift kavramalı şanzımanların (DCT/DSG) kusursuz bir şekilde çalışmasını sağlamak amacıyla; PAO (Polialfaolefin) bileşenleri içeren yüksek kaliteli hidrokrak baz yağlar ile özel katkı maddeleri ve inhibitörler kullanılarak formüle edilmiş tam sentetik bir şanzıman yağıdır.
Zorlu yaz aylarındaki aşırı yüksek sıcaklıklardan, kış aylarındaki dondurucu soğuklara kadar her türlü iklim koşulunda mükemmel yağlama özellikleri sunmayı garanti eder. Neredeyse sıfır kaymalı (kayıpsız) çalışma prensibini destekleyerek tork kayıplarını minimuma indirir. Bu sayede hem yakıt ekonomisine doğrudan katkı sağlar hem de şanzımanın aşınmasını azaltarak hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatır.
Öne Çıkan Özellikler
-
Dört Mevsim Tam Performans: Kış aylarındaki düşük sıcaklıklarda çok iyi yağlama özellikleri sergilerken, yaz aylarındaki aşırı yük ve sıcaklıklarda dahi kopmayan son derece stabil bir yağ filmi oluşturur.
-
Maksimum Verim: Minimum tork kaybı ve düşük aşınma oranları ile yakıt ekonomisini destekler.
-
Kararlı Akışkanlık: Mükemmel viskozite-sıcaklık davranışı sergiler ve çok düşük akma noktasına sahiptir.
-
Köpük Önleyici Güç: En ağır ve zorlu çalışma koşulları (yüksek devir/yük) altında dahi düşük köpürme eğilimi gösterir.
-
Tam Koruma Kalkanı: Aşınmaya, korozyona (paslanmaya) ve köpük oluşumuna karşı son derece geniş kapsamlı bir koruma sağlar.
-
Malzeme Dostu: Şanzıman sistemindeki sızdırmazlık malzemelerine (contalara) karşı tamamen nötrdür, zarar vermez.
Kullanım Alanları ve Talimatları
RAVENOL DCT-HV Fluid; VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi ve diğer birçok üreticinin çift kavramalı şanzımanları (DCT / DSG) için özel olarak geliştirilmiştir.
-
Özellikle VW, Audi, Seat ve Skoda markalarının VW G 052 182 spesifikasyonuna sahip DQ-250 (02E) ve DQ-500 (0BT) çift kavramalı şanzımanlarında (DSG) kullanımı önemle tavsiye edilir.
-
Ayrıca Fa. Drexler tarafından MibaCarbon plakalara sahip tüm çift kavramalı şanzımanlar (DCG) için kullanımı önerilmektedir.
Şanzıman sisteminizden en iyi performansı almak ve aracınızın garantisini korumak için, daima araç üreticinizin belirttiği orijinal parça numaralarını (OEM) ve bakım periyotlarını dikkate alınız.
Teknik Veriler
| Özellik |
Değer |
Birim |
Test Yöntemi |
| Renk |
Sarı |
- |
Görsel |
| Kinematik Viskozite (100 °C'de) |
7,4 |
mm²/s |
DIN 51659-2 |
| Kinematik Viskozite (40 °C'de) |
35,1 |
mm²/s |
DIN 51659-2 |
| Viskozite İndeksi (VI) |
184 |
- |
DIN ISO 2909 |
| Yoğunluk (20 °C'de) |
840,0 |
kg/m³ |
EN ISO 12185 |
| Parlama Noktası |
216 |
°C |
DIN EN ISO 2592 |
| Akma Noktası |
-51 |
°C |
DIN ISO 3016 |
TAVSİYELER
BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, DTFR 13C130 (236.21), Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission), Ford 1490761, Ford 1490763, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), VOLVO 1161838, VOLVO 1161839, VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A, Ford RU7J 7J106 AA