RAVENOL VMO SAE 5W-40, CleanSynto® teknolojisi ile geliştirilmiş, Mid SAPS özellikli tam sentetik, düşük sürtünmeli bir motor yağıdır. Turboşarjlı veya atmosferik, direkt enjeksiyonlu ya da klasik enjeksiyonlu benzinli ve dizel binek araç motorlarında üstün koruma ve performans sunmak üzere geliştirilmiştir.
Özel baz yağ formülasyonu sayesinde yüksek viskozite indeksine sahiptir. Mükemmel soğuk çalışma performansı, motorun ilk çalıştırma anından itibaren optimum yağlama sağlayarak aşınmayı azaltır ve motorun güvenli çalışmasına katkıda bulunur.
RAVENOL VMO SAE 5W-40, DPF (Dizel Partikül Filtresi) ve TWC (Üç Yollu Katalitik Konvertör) sistemlerinin kullanım ömrünü uzatmaya yardımcı olur. EURO VI, EURO V ve EURO IV emisyon standartlarına sahip motorlarda yakıt ekonomisi ve enerji tasarrufu sağlamak amacıyla geliştirilmiştir. Araç üreticisinin onayı doğrultusunda 50.000 km'ye veya 2 yıla kadar uzatılmış yağ değişim aralıklarını destekleyebilir.
Düşük sürtünme özelliği sayesinde sürtünmeyi, aşınmayı ve yakıt tüketimini azaltırken üstün soğuk çalıştırma performansı sunar. Sağladığı yakıt tasarrufu ile egzoz emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunarak çevrenin korunmasına destek olur.
Araç üreticisinin önerdiği durumlarda uzatılmış yağ değişim aralıkları için uygundur.
Kullanım Alanları
RAVENOL VMO SAE 5W-40, özellikle Pumpe-Düse (PD) teknolojisine sahip dizel motorlar için geliştirilmiş tam sentetik, düşük sürtünmeli bir motor yağıdır.
Bunun yanı sıra turboşarjlı veya atmosferik benzinli ve dizel binek otomobiller ile hafif ticari araçlarda güvenle kullanılabilir. Özel formülasyonu sayesinde birçok araç üreticisinin (OEM) teknik gereksinimlerini karşılayacak şekilde geliştirilmiştir.
Ürün Özellikleri
- Kısmi ve tam yük altında yüksek yakıt ekonomisi sağlar.
- Mid SAPS teknolojisi sayesinde düşük sülfatlanmış kül, fosfor ve kükürt içeriğine sahiptir.
- Yüksek hızlarda dahi üstün aşınma koruması ve yüksek viskozite kararlılığı sağlayarak motor ömrünü uzatır.
- -30°C'nin altındaki sıcaklıklarda dahi mükemmel soğuk çalıştırma performansı sunar.
- Hidrolik supap iticilerinin (hidrolik tappet) her sıcaklıkta doğru çalışmasını destekler.
- Yüksek çalışma sıcaklıklarında güvenilir yağ filmi oluşturarak motoru korur.
- Düşük buharlaşma eğilimi sayesinde yağ tüketimini azaltır.
- Yanma odasında, piston segman bölgelerinde ve supaplarda yağ kaynaklı tortu oluşumunu önlemeye yardımcı olur.
- Conta ve sızdırmazlık elemanlarıyla tam uyumludur.
- Uzatılmış yağ değişim aralıklarını destekleyerek doğal kaynakların korunmasına katkıda bulunur.
Teknik Ürün Verileri
| Özellik |
Değer |
Test Metodu |
| Renk |
Sarı-Kahverengi |
Görsel |
| Sülfatlanmış Kül |
%0,77 |
DIN 51575 |
| Toplam Baz Numarası (TBN) |
9,8 mg KOH/g |
ASTM D2896 |
| 100°C Kinematik Viskozite |
13,3 mm²/s |
DIN 51659-2 |
| 40°C Kinematik Viskozite |
80,0 mm²/s |
DIN 51659-2 |
| Viskozite İndeksi (VI) |
170 |
DIN ISO 2909 |
| CCS Viskozitesi (-30°C) |
5900 mPa·s |
ASTM D5293 |
| Yoğunluk (20°C) |
848,0 kg/m³ |
EN ISO 12185 |
| Parlama Noktası |
242°C |
DIN EN ISO 2592 |
| HTHS Viskozitesi (150°C) |
3,75 mPa·s |
ASTM D5481 |
| Düşük Sıcaklık Pompalanabilirlik Viskozitesi (MRV) (-35°C) |
24.100 mPa·s |
ASTM D4684 |
| Noack Buharlaşma Kaybı |
%8,8 |
ASTM D5800 |
| Akma Noktası |
-39°C |
DIN ISO 3016 |
ONAYLAR
Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, MB 226.5, MB 229.52, Porsche C40, Opel OV 040 1547 - D40, Opel OV 040 1547 - G40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 501 00, VW 502 00, VW 505 01
TAVSİYELER
API SN Plus, API SP, BMW Longlife-04, GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081), MB -Freigabe 229.31, MB -Freigabe 229.51
SPESİFİKASYONLAR
ACEA C3, API CF, API SN Plus, API SP